Huile Lubrifiante multigrade à hautes prestations de qualité globale pour moteurs diesel aspirés et turbo avec un taux élevé de suralimentation de dernière génération (S.H.P.D.O.). Spécialement recommandée pour les moteurs à faibles émissions de norme EURO V qui ne soient pas équipés de filtre à particules (DPF).
Disponible en
Jerrycan de 20LFût de 200LCubitainer de 1.000L
Avantages / Benefice:
Excellente stabilité dans une large plage de températures, ce qui permet un démarrage facile à basses températures; avec une meilleure protection contre l’usure au démarrage et pendant le fonctionnement du moteur.
Réduit la consommation d’huile sur les véhicules neufs et usés. Son paquet d’additifs garantit la protection des organes du moteur contre la corrosion et l’acidité provenant de la combustion.
Ses propriétés détergentes et dispersantes évitent la formation des laques et dépôts.
Elle a passé avec succès les tests de longue durée Daimler Chrysler Benz (DB 228.3), en permettant des intervalles de vidange tous les 75 000 Km, en fonction du type de camion, qualité du carburant, conditions de conduite, utilisation d’ordinateur de bord, etc.
Application:
Flottes mixtes de véhicules de différent fabricants.
Moteurs diesel et essence soumis à des régimes de travail sévères.
Spécialement recommandé pour moteurs diesel turbocompressés et suralimentés avec intervalles de vidange très espacées: poids lourd, TIR, Travaux Publics, etc.
Moteurs avec système de recirculation des gaz d’échappement (EGR) et moteurs avec systèmes de réduction catalytique (SCR), utilisant du combustible diesel avec une teneur maximale en soufre de 0,5%.
Pas recommandé pour les moteurs équipés de filtre à particules (DPF)
Compatible avec motorisations antérieures à faibles émissions EURO I, II, III et IV.
