Il a une faible teneur en cendres, en soufre et en phosphore, caractéristiques essentielles pour une lubrification optimale et d'excellentes performances dans les moteurs Euro V et Euro VI et une compatibilité prouvée avec les systèmes de post-traitement SCR, EGR et les convertisseurs catalytiques à essence (CAT), en particulier ceux qui intègrent des filtres à particules diesel (DFP / FAP).
Grâce à sa formulation, il offre un haut degré de détergence, de dispersion et d'anti-usure, prolongeant la durée de vie des composants lubrifiés et augmentant les intervalles entre les vidanges (Extended Drain), maintenant propres les éléments vitaux du moteur et évitant la formation de dépôts, de laques ou de vernis.
Excellent démarrage à froid, permettant un mouvement immédiat de l'huile à basse température. Coefficient de frottement réduit permettant de réduire la consommation de carburant.
Stabilité thermique élevée et résistance à la dégradation chimique.
Application:
Particulièrement recommandé pour les véhicules à hautes performances, qu'ils soient à essence ou diesel, avec des moteurs modernes équipés de filtres à particules spéciaux.
Lubrifiant indispensable pour les véhicules équipés de filtres DFP / FAP afin d'atteindre la longueur estimée par le constructeur.
Compatible avec les nouveaux moteurs Euro 5, Euro 6 et antérieurs.
SPÉCIFICATIONS / NIVEAU DE QUALITÉ:
Spécifications
Niveau de qualité
ACEA: C3
MB: 229.31 / MB 229.51 / MB 229.52
API: SN / SM / CF
RENAULT: RN17 / RN 0700 **
BMW : Longue durée de vie-04
VW:502.00*/505.01*
GM/OPEL:DEXOS 2 TM *
Convient également aux moteurs nécessitant l'ACEA C2.
*Compatible aussi avec les moteurs avec spécifications VW 501.01 y 505.00.
** Compatible avec les moteurs nécessitant le RN0700.
DONNÉES TECNIQUES:
Physio-chimique
Standard
Valeur
Grade SAE
SAE J300
5W30
Viscosité à 100 ºC (cSt)
ASTM D-445
9.3 - 12.5
Point d'écoulement (ºC)
ASTM D-97
< - 35
Point d'éclair (ºC)
ASTM D-92
> 210
Viscosité à -30 ºC, cPs
ASTM D-5293
< 6600
Viscosité HTHS, mPa.s, 150ºC
ASTM D-4683
> 3,5
Volatilité NOACK, à 250 ºC, max (% de perte de poids)
